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试三款美国跑车 Z06 福特GT 道奇Viper【图】_对比评测_太平洋汽车网

您现在的位置：首页 / 汽车评测 / 对比评测试三款美国跑车 Z06 福特GT 道奇Viper [2008-06-23 08:27:28]　　太平洋汽车网　　　　责任编辑: linzhe 关键词 : 雪佛兰 Z06 福特GT 道奇Viper 　　如果说美国只有三款跑车是哪三款？显而易见，福特GT，雪佛兰克尔维特Z06和道奇蝰蛇SRT10。它们马力惊人、外型硬朗，充满美式肌肉感，是跑车中野兽派的典型代表！ “我虽然开了17年的赛车；也参加过代通那24小时，纳斯卡的Southwest Tour，SCCA的GT1 cars，以及IMSA等大大小小的许多种比赛，但我却从没有驾驶过一辆马力如此强劲的跑车。 ” 　　这是我们的一位职业试车手在这次美国式超级跑车比较测试中试驾了几圈后的感受。这里的任何一辆车——2006款雪弗兰Corvette Z06，道奇Viper SRT10 Coupe和福特GT，都比25年前的F1赛车更为强劲有力。甚至今天的赛车都少有马力达到500匹的。尽管它们大受欢迎，但我们还是不得不战战兢兢地报道说：它们中的任何一辆在赛道上达到或超过极限速度时都依然像一位朋友那样的和蔼可亲。就连曾经让人惧怕的Viper这次也变得如此易于驯服了。谁也不会将它们与佳美混淆起来，其中的任何一辆也都有足够的动力穿梭在每天的车流中。但在日常使用中最头疼的是时不时会有一大群围观者，他们伸长了脖子来观赏你的车，并因此使交通陷入一片混乱。驾驶着它们中的任何一款都不会让你显得怪异，但Corvette稍微有些另类，作为一辆交通工具，它较小的离地间隙和配备的夏季轮胎意味着你在下雪天时不得不将它停在车库里。此外，我们对那些有意将这几辆车作为他们日用车的朋友有一些忠告。强力抓地轮胎比普通轮胎磨损快得多，以我们的经验来看，在美国一些豪爽的车主会在每次更换机油时就会换掉他们的轮胎，甚至更快。关键词 : 雪佛兰 Z06 福特GT 道奇Viper 复制文章前一页下一页本文为太平洋汽车网转载文章。如果想转载太平洋汽车网原创文章，请点击 http://article.pcauto.com.cn 下一篇：功夫--对比奥迪A5与宝马330i Coupe 　编辑推荐

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深圳汽车动力更强！2008款道奇Viper SRT-10揭秘

底特律车展探秘，今天要揭晓的是2008款道奇Viper SRT-10，先不说该车外观上的独特，因为这并不是最主要的，最主要的升级其实隐藏在深处。 850)this. width=850" border=0> 『道奇Viper SRT-10』　　2008款道奇Viper SRT-10最大的亮点在于发动机盖之下，Viper的V10发动机从原来的8.3升变为8.4升，虽然增加的这一点点容量看上去好像没有什么了不起，但是这是道奇与McLaren性能技术Ricardo有限公司合作研发的新发动机：最大功率可以到达600马力，比原来增加了90马力；峰值扭矩为762N·m，比原来增加了34N·m。 850)this. width=850" border=0> 850)this. width=850" border=0> 『08款道奇Viper SRT-10的动力更强』　　与Viper SRT10的V10发动机相配的是小直径双圆盘的变速手柄以及Tremec T56六挡手动变速器。这些动力方面的升级足以将该车0～96km/h的加速时间缩短在4秒钟之内，0～160～0km/h的时间只比12秒多一点点。 850)this. width=850" border=0> 『道奇Viper SRT-10车内』 850)this. width=850" border=0> 　　2008款道奇Viper SRT-10除了动力方面的升级外，还与之配合的安装了6个换风装置，可以有效的驱散发动机盖下强大动力产生的热量。

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引擎提升 08道奇Viper SRT10售62.9万(图) - 汽车频道 - 国际在线

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引擎提升 08道奇Viper SRT10售62.9万(图) - 汽车频道 - 国际在线

道奇Viper SRT10 Coupe_中国联合汽车网

道奇Viper的传奇始于1992年道奇Viper RT/10的诞生，而1996年道奇Viper GTS Coupe则将这个传奇进一步的延伸开来。第三代道奇Viper在2003年推出，以敞篷的结构先入市，时至2006年，道奇Viper SRT10发布全新的COUPE结构，新的COUPE有自己独有的设计，不过亦同样延续着原COUPE版的风格，比如尾部被包围着的尾灯设计，虽然与敞篷版的设计有所差别，但仍保持显著的Viper血统。在很多情况下，是先制造出COUPE车身再繁衍成敞篷结构，但是VIPER却恰恰相反，新车基于敞篷版坚固的结构，加上车顶后很明显比敞篷版更加的结实。从空气动力学角度讲，COUPE的车身倾斜的车顶线条以及鸭尾式的尾箱盖有助于增加下压力保持高速时的稳定。 06款的SRT-10 COUPE有着丰富的内部空间，它们的用户可以将基带上赛场，车内有充足的空间装上防滚架，并且还保持充足的头部空间。其内饰设计为独有的双色调主题。 Viper SRT10 Coupe采用8.3升V10引擎，有最大500匹马力以及712牛/米的扭力。在1500-5600转速其间可一直获得峰值扭力的9成。与这台引擎配合的是重型的6速手动变速器。

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领头公羊--道奇品牌介绍_网易汽车

领头公羊--道奇品牌介绍 2008-01-22 20:28:38　来源: 网易汽车频道　网友评论 0 条进入论坛领头公羊――道奇品牌道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇锋哲、道奇酷搏、道奇Nitro、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇凯领、和道奇Charger等等。道奇具有鲜明自信的品牌形象，它的每一款产品都清晰鲜明地体现了道奇的四个核心属性：“进取、自由、睿智、乐活”。从2006年开始，道奇品牌进一步向北美以外的各大市场进行扩张，道奇酷搏是推向海外市场的先锋产品。此外，克莱斯勒集团计划并陆续向这些市场推出道奇Nitro、道奇锋哲等产品。 2007年，道奇品牌销量与去年相比几乎增长了一倍。作为克莱斯勒集团的最畅销品牌，它在新的一年里将继续展开产品攻势，向市场推出全新的道奇锋哲、道奇Viper SPR 10、道奇Magnum和道奇Magnum SPT8。在2007年上海国际车展上，道奇品牌以其雄浑强劲的品牌风采正式登陆中国市场。首批进入中国的车型是国产的道奇凯领和进口的道奇锋哲、道奇酷搏，它们不仅充分凸显了道奇品牌的广度和潜力，更完美展现了道奇品牌的品牌特质，它们共同伴随着道奇品牌进军全球汽车市场的脚步，诠释着道奇令人振奋的现在与未来。道奇品牌发展历史 1901年 – 约翰•道奇和贺瑞斯•道奇兄弟创办机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。 1910年 – 约翰•道奇和贺瑞斯•道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂，以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位。 1914年 – 约翰•道奇和贺瑞斯•道奇兄弟制造其第一辆汽车，并将其戏称为“Old Betsy”。 1916年 – 美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘•维拉；这支远征军是有史以来的第一支机械化冲锋队。 1918年 – 在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。 1922年 – 道奇推出全球第一款全钢车身汽车。

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道奇Viper谍照曝光 07年第一季度上市(组图)_新浪汽车_新浪网

图为道奇Viper图片图为道奇Viper图片　　近日，新款道奇 Viper在进行测试时被拍。道奇的新Viper测试队伍至少由四辆火红色的Viper组成，我们可以推测新款Viper将提供多种动力系统。虽然每款车的发动机罩上都盖上了厚厚的伪装，但上面巨大的进气口仍然清晰的展现出来。新款Viper将于2007年第一季度推向市场，但它并不称为2007款，而以2008款Viper为名。图为道奇Viper图片图为道奇Viper图片　　道奇将提高新款Viper的动力输出，但通过什么方式提高和提高到什么程度目前还不清楚。之前有传言说麦克拉论已经加入到Viper的研发中，并将为Viper提供一台输出高达650匹的V10发动机，但这一传言并没有任何证据能够证明，也许这真的只是一个传言吧。

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